成大17日召開氫能與燃料電池學術研討會 氫能燃料電池電動車奔馳260公里見證氫能燃料電池研究成果
【台南訊】為推動真正乾淨有效率的綠色能源,成大成功大學能源科技與策略研究中心、經濟部能源局、工研院、中經院燃料電池示範運轉與推動辦公室等單位於17日起一連兩天在台南成功大學舉辦「第五屆全國氫能與燃料電池學術研討會」,國內從事氫能燃料電池的相關產、官以及學界代表百餘人齊聚一堂,針對國內氫能未來之發展勾勒願景以及督促政府重視綠色氫能。會中,發表一百多篇氫能燃料電池相關研究之論文並展示研究成果。
此外,研發氫能燃料電動機車的亞太燃料電池,特別派出自行研發設計之氫能燃料電動機車三輛,由成大、崑山科大同學以及中經院同仁共六位人員,從新竹氫氣交換站出發,一路南下、以時速最高50公里速度、連續跑了七小時、260公里來到台南成大研討會會場,為氫能燃料電池研討會做了最好的見證。
研討會主任委員、亦為國立成功大學能源科技與策略研究中心主任吳文騰說,近十年來,我國在氫能及燃料電池領域的研究相當積極,此次研討會主要目的在於加強台灣氫能與燃料電池的基礎研究、應用研究、技術開發以及商業應用等成果與資訊交流。亞太燃料電池機車長程騎乘至台南,藉由示範運轉機制的運作,更將我國氫能及燃料電池邁向未來永續綠能產業的重要里程碑,足供政府單位施政及市場評估重新定位。
據亞太燃料電池透露,氫能燃料電池乾淨零污染,能源效率比起傳統石化燃料動力車輛以及其他電動車輛都要高的多。如果以石化業回收氫氣作為燃料為例,氫能燃料電池機車每公里的能源消耗量比起鋰電池機車約減少40%,比汽油機車減少近60%;而在溫室氣體排放方面,可比鋰電池機車減少82%,比汽油機車減少近86%。
目前,台灣燃料電池輕型車輛之研發設計已經很成熟,具有制定燃料電池機車國際標準與引導相關技術的能力,燃料電池機車已經可以上路了,台灣在此部分的專利佈局亦取得世界領先地位。
第五屆全國氫能與燃料電池學術研討會暨98年度燃料電池示範運轉驗證補助作業成果展,17日上午9時在成大機械系俊銘講堂國立成功大學能源科技與策略研究中心主任吳文騰主持開幕,隨後在標檢局楊紹經科長發表我國氫能及燃料電池標準檢測驗證之發展之後,分成數個場次展開論文發表。大同世界科技股份有限公司、中華經濟研究院、加百裕工業股份有限公司、亞太燃料電池科技股份有限公司、兆偉(百明)國際工程有限公司、宇慶企業股份有限公司、佳允股份有限公司、恆智重機股份有限公司、真敏國際股份有限公司、馬路科技、泰新能源股份有限公司、群翌能源股份有限公司、博研燃料電池股份有限公司、鼎佳能源股份有限公司、漢氫科技股份有限公司、儀測科技國際股份有限公司、聯盛數位科技股份有限公司等公司再會場設攤展示其研發成果。
此外,研發氫能燃料電動機車的亞太燃料電池,特別派出自行研發設計之氫能燃料電動機車三輛,由成大、崑山科大同學以及中經院同仁共六位人員,從新竹氫氣交換站出發,一路南下、以時速最高50公里速度、連續跑了七小時、260公里來到台南成大研討會會場,為氫能燃料電池研討會做了最好的見證。
研討會主任委員、亦為國立成功大學能源科技與策略研究中心主任吳文騰說,近十年來,我國在氫能及燃料電池領域的研究相當積極,此次研討會主要目的在於加強台灣氫能與燃料電池的基礎研究、應用研究、技術開發以及商業應用等成果與資訊交流。亞太燃料電池機車長程騎乘至台南,藉由示範運轉機制的運作,更將我國氫能及燃料電池邁向未來永續綠能產業的重要里程碑,足供政府單位施政及市場評估重新定位。
據亞太燃料電池透露,氫能燃料電池乾淨零污染,能源效率比起傳統石化燃料動力車輛以及其他電動車輛都要高的多。如果以石化業回收氫氣作為燃料為例,氫能燃料電池機車每公里的能源消耗量比起鋰電池機車約減少40%,比汽油機車減少近60%;而在溫室氣體排放方面,可比鋰電池機車減少82%,比汽油機車減少近86%。
目前,台灣燃料電池輕型車輛之研發設計已經很成熟,具有制定燃料電池機車國際標準與引導相關技術的能力,燃料電池機車已經可以上路了,台灣在此部分的專利佈局亦取得世界領先地位。
第五屆全國氫能與燃料電池學術研討會暨98年度燃料電池示範運轉驗證補助作業成果展,17日上午9時在成大機械系俊銘講堂國立成功大學能源科技與策略研究中心主任吳文騰主持開幕,隨後在標檢局楊紹經科長發表我國氫能及燃料電池標準檢測驗證之發展之後,分成數個場次展開論文發表。大同世界科技股份有限公司、中華經濟研究院、加百裕工業股份有限公司、亞太燃料電池科技股份有限公司、兆偉(百明)國際工程有限公司、宇慶企業股份有限公司、佳允股份有限公司、恆智重機股份有限公司、真敏國際股份有限公司、馬路科技、泰新能源股份有限公司、群翌能源股份有限公司、博研燃料電池股份有限公司、鼎佳能源股份有限公司、漢氫科技股份有限公司、儀測科技國際股份有限公司、聯盛數位科技股份有限公司等公司再會場設攤展示其研發成果。
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