成功跨足國際產學合作 成大揮軍美國與德州高鐵簽署技術合作
【本報訊】跨足國際產學合作、揮軍美國德州，國立成功大學達陣成功！今（96）年11月初（11月2日）國立功大學與美國德州高速鐵路暨運輸公司(The Texas High Speed Rail and Transportation Corporation-THSRTC)簽署技術合作協議書，成為國內大學第一個協助籌建德州高速鐵路工程的國際伙伴，也為國內大學跨足國際產學合作開啟一扇窗。
美國德州高速鐵路暨運輸公司董事長羅伯特‧埃科爾斯(Robert Eckels)稱讚成功大學是台灣頂尖的大學、也是世界著名學校，在醫學、人文、科學、社會科學或工程應用等方面培育許多傑出的人才，投身國家建設，在台灣創造經濟奇蹟年代裡扮演最重要的角色，目前還是台灣經濟發展倚重的對象，有機會與成功大學的技術合作，借重成功大學豐富的經驗，確實可以讓美國高速鐵路的發展更具信心。
成功大學會受到美國德州高速鐵路暨運輸公司(THSRTC)的青睞，其實有脈絡可循， 1931年創校的成功大學，以理工起家，除材料、工程學科居世界排名二、三十名外，機械工程、土木工程與交通管理等領域之學術成果也在臺灣居領先地位，不僅如此，產學合作績效也是全國第一（96年10月評鑑雙月刊評量），在理工及管理相關領域擁有豐沛的人才資源及卓越的研究成果，可提供美國高速運輸系統工程技術與營運管理的協助，有助於美國高速鐵路工程的建造及營運順利啟動。
對於作為德州高速鐵路工程的國際第一個合作伙伴，成功大學校長賴明詔院士心情相喜悅，他強調與美國德州高速鐵路暨運輸公司(THSRTC)技術合作，只是成功大學跨足國際產學合作的開端，未來還將持續擴大各項國際產學合作，參與國際重大的建設，以過去成大的研發成果及具體作為造福全人類。
美國德州高速鐵路暨運輸公司(THSRTC)董事長、亦為Fulbright & Jaworski 法律公司執行董事羅伯特‧埃科爾斯(Robert Eckels)表示，全球的轉變非常快，在德州需要更富有創造性的方法來達成交通貨物的運輸，當乘客和貨物能快速且安全的到達也就表示經濟效益的提昇，因此德州Ｔ型骨架是德州經濟發展的關鍵。而臺灣成功大學是一所臨近於世界新型高速鐵道運輸系統旁邊的大學，能夠提供卓越的工程技術與營運管理，有機會邀請成功大學一起協助籌建德州高鐵計劃是件令人興奮的事。
羅伯特‧埃科爾斯董事長也認為台灣目前擁有世界上最新的高速鐵路系統，營運線起於台北，迄於高雄，讓台灣南北的經濟、文化等城鄉差距產生平衡作用。難能可貴的是營運未滿一年時間，乘客人次已經超過一千萬人次。
代表成功大學簽署合作協議書的是成功大學校長賴明詔院士及副校長馮達旋博士，都是世界上著名的病毒學及理論物理學家。回國擔任中央研究院副院長及成功大學校長之前，賴明詔校長是南加大醫學院病毒學的名教授。馮達旋副校長則是達拉斯德州大學（Dallas University）的教授，並且響譽於美國物理學會，他曾擔任卓克索大學（Drexel University）物理系的M. Russell Wehr教授，隨後任職於國際科學應用公司副總裁，之後再轉任到德州大學擔任副校長，並進行經濟發展的研究。馮達旋副校長與達拉斯的國際處有著非常密切的關係。
會中，羅伯特‧埃科爾斯董事長說，“美國德州高速鐵路暨運輸公司與成功大學的合作將是許多合作的開始。德州目前有很好的機會領導國家進行交通運輸系統的發展，全世界高速鐵路每天的載客量超過數百萬人次，在德州透過高速鐵路縮短了與其他州的距離，進而創造許多經濟，教育，醫療保健及觀光旅遊的發展，與成功大學的合作將使這個夢想更快達成。
成大校長賴明詔院士認同羅伯特‧埃科爾斯董事長的觀點，對於有機會與美國德州高速鐵路暨運輸公司簽署技術合作心情十分激動。他說，目前交通運輸與人類的知識普及有很大的關連性，很高興成功大學具有相關的條件與實力，與美國德州高速鐵路暨運輸公司共同合作構築一個高速鐵路系統，這是與德州合作的其中一部分。
成功大學除了是第一個協助德州高速鐵路工程的國際資源伙伴，並且與德州A & M大學(Texas A&M University)的運輸研究所和南德州大學巴巴拉．喬丹－米基．利蘭公共事務學院(Barbara Jordan - Mickey Leland School of Public Affairs of Texas Southern University)合作。顯示成功大學積極跨足美國、推動國際產學合作的企圖心。
規劃興建的的高速鐵路系統，從達拉斯到聖安東尼奧的一條路線，包含休斯敦的一個支線，高速鐵路系統的搭乘人次，將超過現今70%的州人口，預計在2040 年達到人口的百分之78。
另外，北方到南方的部分區域，將沿著35號州際公路，連結達拉斯、福特堡、希爾斯伯勒、韋科、坦普爾、基利恩、奧斯汀和聖安東尼奧市。路線也將透過休斯敦西北到達Brazos山谷，透過布賴恩學院站到坦普爾連接達拉斯至聖安東尼奧的主線，最後到達基利恩並且在虎德堡結束。到最後形成T型骨架的形狀。
建立德州的整個高速鐵路系統計劃正在形成的階段，研議範圍包含不同的高速系統，例如傳統的鐵路系統及新的磁浮技術。不過，羅伯特‧埃科爾斯認為使用的技術將是最後才決定的事。
相關資訊請聯繫︰
Stephanie Hubbard斯蒂法妮‧哈伯德
Dean International, Inc. 國際處處長
電話：214.750.0123, ext. 154
傳真：214. 750.0124
shubbard@dean.net
http://www.thsrtc.com
美國德州高速鐵路暨運輸公司董事長羅伯特‧埃科爾斯(Robert Eckels)稱讚成功大學是台灣頂尖的大學、也是世界著名學校，在醫學、人文、科學、社會科學或工程應用等方面培育許多傑出的人才，投身國家建設，在台灣創造經濟奇蹟年代裡扮演最重要的角色，目前還是台灣經濟發展倚重的對象，有機會與成功大學的技術合作，借重成功大學豐富的經驗，確實可以讓美國高速鐵路的發展更具信心。
成功大學會受到美國德州高速鐵路暨運輸公司(THSRTC)的青睞，其實有脈絡可循， 1931年創校的成功大學，以理工起家，除材料、工程學科居世界排名二、三十名外，機械工程、土木工程與交通管理等領域之學術成果也在臺灣居領先地位，不僅如此，產學合作績效也是全國第一（96年10月評鑑雙月刊評量），在理工及管理相關領域擁有豐沛的人才資源及卓越的研究成果，可提供美國高速運輸系統工程技術與營運管理的協助，有助於美國高速鐵路工程的建造及營運順利啟動。
對於作為德州高速鐵路工程的國際第一個合作伙伴，成功大學校長賴明詔院士心情相喜悅，他強調與美國德州高速鐵路暨運輸公司(THSRTC)技術合作，只是成功大學跨足國際產學合作的開端，未來還將持續擴大各項國際產學合作，參與國際重大的建設，以過去成大的研發成果及具體作為造福全人類。
美國德州高速鐵路暨運輸公司(THSRTC)董事長、亦為Fulbright & Jaworski 法律公司執行董事羅伯特‧埃科爾斯(Robert Eckels)表示，全球的轉變非常快，在德州需要更富有創造性的方法來達成交通貨物的運輸，當乘客和貨物能快速且安全的到達也就表示經濟效益的提昇，因此德州Ｔ型骨架是德州經濟發展的關鍵。而臺灣成功大學是一所臨近於世界新型高速鐵道運輸系統旁邊的大學，能夠提供卓越的工程技術與營運管理，有機會邀請成功大學一起協助籌建德州高鐵計劃是件令人興奮的事。
羅伯特‧埃科爾斯董事長也認為台灣目前擁有世界上最新的高速鐵路系統，營運線起於台北，迄於高雄，讓台灣南北的經濟、文化等城鄉差距產生平衡作用。難能可貴的是營運未滿一年時間，乘客人次已經超過一千萬人次。
代表成功大學簽署合作協議書的是成功大學校長賴明詔院士及副校長馮達旋博士，都是世界上著名的病毒學及理論物理學家。回國擔任中央研究院副院長及成功大學校長之前，賴明詔校長是南加大醫學院病毒學的名教授。馮達旋副校長則是達拉斯德州大學（Dallas University）的教授，並且響譽於美國物理學會，他曾擔任卓克索大學（Drexel University）物理系的M. Russell Wehr教授，隨後任職於國際科學應用公司副總裁，之後再轉任到德州大學擔任副校長，並進行經濟發展的研究。馮達旋副校長與達拉斯的國際處有著非常密切的關係。
會中，羅伯特‧埃科爾斯董事長說，“美國德州高速鐵路暨運輸公司與成功大學的合作將是許多合作的開始。德州目前有很好的機會領導國家進行交通運輸系統的發展，全世界高速鐵路每天的載客量超過數百萬人次，在德州透過高速鐵路縮短了與其他州的距離，進而創造許多經濟，教育，醫療保健及觀光旅遊的發展，與成功大學的合作將使這個夢想更快達成。
成大校長賴明詔院士認同羅伯特‧埃科爾斯董事長的觀點，對於有機會與美國德州高速鐵路暨運輸公司簽署技術合作心情十分激動。他說，目前交通運輸與人類的知識普及有很大的關連性，很高興成功大學具有相關的條件與實力，與美國德州高速鐵路暨運輸公司共同合作構築一個高速鐵路系統，這是與德州合作的其中一部分。
成功大學除了是第一個協助德州高速鐵路工程的國際資源伙伴，並且與德州A & M大學(Texas A&M University)的運輸研究所和南德州大學巴巴拉．喬丹－米基．利蘭公共事務學院(Barbara Jordan - Mickey Leland School of Public Affairs of Texas Southern University)合作。顯示成功大學積極跨足美國、推動國際產學合作的企圖心。
規劃興建的的高速鐵路系統，從達拉斯到聖安東尼奧的一條路線，包含休斯敦的一個支線，高速鐵路系統的搭乘人次，將超過現今70%的州人口，預計在2040 年達到人口的百分之78。
另外，北方到南方的部分區域，將沿著35號州際公路，連結達拉斯、福特堡、希爾斯伯勒、韋科、坦普爾、基利恩、奧斯汀和聖安東尼奧市。路線也將透過休斯敦西北到達Brazos山谷，透過布賴恩學院站到坦普爾連接達拉斯至聖安東尼奧的主線，最後到達基利恩並且在虎德堡結束。到最後形成T型骨架的形狀。
建立德州的整個高速鐵路系統計劃正在形成的階段，研議範圍包含不同的高速系統，例如傳統的鐵路系統及新的磁浮技術。不過，羅伯特‧埃科爾斯認為使用的技術將是最後才決定的事。
相關資訊請聯繫︰
Stephanie Hubbard斯蒂法妮‧哈伯德
Dean International, Inc. 國際處處長
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傳真：214. 750.0124
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