研發微型渦輪引擎 成大無人飛機化身防災新幫手 - 中央廣播電台
時間:2012/3/1 09:24
撰稿‧編輯:江昭倫 新聞引據: 採訪
國立成功大學1日發表渦輪噴射引擎無人飛機,且已成功升空飛行。圖為航太系研究團隊在校區發動引擎,裝設在機身尾端的微型渦輪引擎噴出火焰。 成功大學在無人飛機的設計與應用向來獨步全台,最近更成功設計出微型噴射引擎,並裝置在無人飛機上,大幅提升飛機的飛行速度,未來將可搭載自動導航系統,提供「追風計畫」等相關颱風科學應用,為台灣防災發展計畫注入一劑強心針。
過去無人飛機大多使用內燃機螺旋槳引擎,飛行不夠快速。成功大學航太系教授賴維祥指導的「飛行載具設計團隊」最近成功研發出微型渦輪引擎,並應用於第三代無人飛機「空中堡壘(Sky Fortress-III)」上,大幅提升飛機的飛行速度。
賴維祥指出,改裝渦輪噴射動力引擎後的無人飛機,初步試飛速度是目前飛行速度每小時100公里的2至3倍,未來能搭載導航系統,加上即時影像傳輸設備,將可發展出自主導航,不僅對「追風計畫」等相關颱風科學研究提供重要關鍵技術,替台灣防災發展計畫帶來新契機,也為台灣的無人飛機研發寫下新里程碑。
賴維祥說:『(原音)我們這次的「空中堡壘三號」主要特色就是說我們加裝了渦輪引擎,這個渦輪引擎因為它可以產生的推力比較大,所以飛機的速度就可以大幅提升;過去大概差不多每小時100公里左右的飛行速度,現在可以提升到200(公里),甚至未來有機會到300(公里),所以未來無論針對「追風計畫」這種防災,災害的這種防護或探勘,或者是救災,或者是海岸的巡防都是有很大的功用。』
賴維祥表示,微型渦輪引擎看似簡單的構想,真正落實在設計上卻有相當高的難度,成功大學這次的新研發成果不但領先台灣學術界,甚至在其他國家也不多見,技術應用深具發展潛力。
撰稿‧編輯:江昭倫 新聞引據: 採訪
國立成功大學1日發表渦輪噴射引擎無人飛機,且已成功升空飛行。圖為航太系研究團隊在校區發動引擎,裝設在機身尾端的微型渦輪引擎噴出火焰。 成功大學在無人飛機的設計與應用向來獨步全台,最近更成功設計出微型噴射引擎,並裝置在無人飛機上,大幅提升飛機的飛行速度,未來將可搭載自動導航系統,提供「追風計畫」等相關颱風科學應用,為台灣防災發展計畫注入一劑強心針。
過去無人飛機大多使用內燃機螺旋槳引擎,飛行不夠快速。成功大學航太系教授賴維祥指導的「飛行載具設計團隊」最近成功研發出微型渦輪引擎,並應用於第三代無人飛機「空中堡壘(Sky Fortress-III)」上,大幅提升飛機的飛行速度。
賴維祥指出,改裝渦輪噴射動力引擎後的無人飛機,初步試飛速度是目前飛行速度每小時100公里的2至3倍,未來能搭載導航系統,加上即時影像傳輸設備,將可發展出自主導航,不僅對「追風計畫」等相關颱風科學研究提供重要關鍵技術,替台灣防災發展計畫帶來新契機,也為台灣的無人飛機研發寫下新里程碑。
賴維祥說:『(原音)我們這次的「空中堡壘三號」主要特色就是說我們加裝了渦輪引擎,這個渦輪引擎因為它可以產生的推力比較大,所以飛機的速度就可以大幅提升;過去大概差不多每小時100公里左右的飛行速度,現在可以提升到200(公里),甚至未來有機會到300(公里),所以未來無論針對「追風計畫」這種防災,災害的這種防護或探勘,或者是救災,或者是海岸的巡防都是有很大的功用。』
賴維祥表示,微型渦輪引擎看似簡單的構想,真正落實在設計上卻有相當高的難度,成功大學這次的新研發成果不但領先台灣學術界,甚至在其他國家也不多見,技術應用深具發展潛力。
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