成功大學自駕車輛試驗計畫正式上路

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成功大學自駕車輛試驗計畫正式上路

圖、文／電機系莊智清教授團隊提供　編輯／新聞中心

近年無人載具話題持續延燒，國內外相繼發展此項創新科技。成功大學搭上創新風潮，電機工程學系教授莊智清帶領的自駕車團隊與緯創資通股份有限公司合作，在交通部公路總局及台南市政府交通局的協助下，於109年8月由經濟部技術處無人載具科技創新實驗計畫辦公室核准通過「成功大學自駕車輛試驗計劃」，並於9月取得試驗車牌。

創新實驗之宗旨與目的

成大自駕車團隊，多年來已累積了相當程度的技術發展成果，包含感測、定位、決策以及控制與雲端監控技術，其中無人載具技術、模擬器、評估驗證技術與雲端平台系統整合，更是計畫團隊的核心研究技術。「成功大學自駕車輛試驗計劃」同時與成大高精地圖研究發展中心配合，進行高精地圖之介接與應用；智慧路口、協同感知以及部分資訊平台則與廠商緯創資通股份有限公司合作。

本計畫之目的為發展精實之自駕車輛與系統技術並應用於所設計之台南歸仁運作區段。台南歸仁地區之綠能科學城與台南高鐵站區之交通情境具有相當多台灣獨有之在地化特色，例如瞬間之高流量，機車混流、動物出沒、工程施工…等。因此於此一區域以創新實驗所發展之自駕系統技術也具有技術創新之價值與後續擴散之意義。同時，藉由自駕車輛技術發展所引領之服務導入應可以一定程度協助改善此一地區交通狀況，提供高鐵站區交通規劃之參考和作為最後一哩類型輸運服務之雛形。

創新實驗之範圍、路線、期間及規模

	行經路線：如左圖所示
	運行路線： A區塊試驗範圍(於歸仁大道、歸仁一路、高發三路與大武路一段所包圍)為整體區塊中有正式路名之道路。 B區塊外環道路(包含歸仁大道、中正南路一段、中正南路二段與大武路二段)。
	運行時間： 110年8月28日至111年8月27日上午6時至下午6時
	實驗規模：自動駕駛運行將採不定時方式進行，主要將依實驗需求與規劃而定
申請人及主要管理創新實驗者：國立成功大學莊智清教授