記者翁順利／台南報導

　成功大學氫能電動機車又有創舉，十六名師生組成車隊，花費七天完成長距離行駛的性能驗證，實際里程數六百公里，初步證明多種性能優於現行的電動機車，朝量產再邁進一步。
　氫能電動機車車隊於昨天下午一點完成環台道路測試創舉，凱旋返回成大，接受校方熱烈歡迎，師生們以拉炮慶祝。
　氫能電動機車命名為「千里馬一號」，於兩個月前完成首航測試短距離，師生團隊犧牲寒假籌劃由四輛機車、三輛汽車組成測試車隊，一月二十六日從成大出發，順時鐘方向經西部幹線北上，轉東部花蓮、台東，最後由南迴公路經屏東繞回台南。
　環台預定路程數約一千公里，因途中遇到下大雨，實驗機車只好暫停行駛，因此實際路程為六百公里，但校方仍讚譽為成功的「千里馬」。
　主導作業的航空太空工程學系教授賴維祥說，這次長距離性能測試重點為探討氫氣補給問題，例如三義等長爬坡路段消耗大量氫能源，曾在苗栗檢修至午夜才克服難題。
　參與學生指出，為配合測試，機車車身增加設備，重量達一百四十公斤，未來將縮減至一百一十公斤，耗能就會趨於理想。
　測試結果確認氫能機車充電只要兩分鐘，較電動車需要數小時迅速，每小時定速四十公里的極限續航力為一百四十公里，未來若能在加油站附設充氣站則可延長里程。
　賴維祥指出，千里馬一號動能相當於五十西西的汽油機車，造價三十萬元，成大團隊將持續調整，目標降至十萬元，市場的商機潛力堪稱無窮。
　千里馬一號由經濟部能源局補助七百萬元，與銓寶工業、福桑聯合開發，成大團隊僅研發一年半，將氫能燃料搭配現行電動車的鋰電池做為全新的動力。