成大研發新型電動機車飛馬1號-聯合報
【聯合報╱記者修瑞瑩╱即時報導】
一般電動機車採用鋰電池為動力,國立成功大學航空太空工程學系教授賴維祥率領的團隊,歷經一年半努力,整合系統關鍵技術,研發出新型氫能燃料與鋰電池混合動力系統的電動機車,命名「飛馬一號」,首航測試成功,在時速40公里條件下,續航力達160公里以上。
團隊成員賴銘彬表示,國內燃料電池機車業者開發的電動機車,雖有搭配鋰電池系統,但設計主要用在機車啟動而非提供動力輸出所需電力,而是由氫燃料進行電化學反應供電,氫氣是以金屬吸附原理儲存,儲氫方式的單位質量密度較低,以致電動機車續航力有限。
「飛馬一號」氫能電動機車的氫氣充填方式採用高壓儲存技術,單位質量的能量密度約高於4倍,有助提升續航力,若再重新調節氫燃料電池、鋰電池與馬達系統,可增強電動車的續航力。
一般電動機車採用鋰電池為動力,國立成功大學航空太空工程學系教授賴維祥率領的團隊,歷經一年半努力,整合系統關鍵技術,研發出新型氫能燃料與鋰電池混合動力系統的電動機車,命名「飛馬一號」,首航測試成功,在時速40公里條件下,續航力達160公里以上。
團隊成員賴銘彬表示,國內燃料電池機車業者開發的電動機車,雖有搭配鋰電池系統,但設計主要用在機車啟動而非提供動力輸出所需電力,而是由氫燃料進行電化學反應供電,氫氣是以金屬吸附原理儲存,儲氫方式的單位質量密度較低,以致電動機車續航力有限。
「飛馬一號」氫能電動機車的氫氣充填方式採用高壓儲存技術,單位質量的能量密度約高於4倍,有助提升續航力,若再重新調節氫燃料電池、鋰電池與馬達系統,可增強電動車的續航力。
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