現有電子產品或電動車都使用鋰電池，但鋰電池效率不夠理想，成功大學研究團隊開發出效率更高的鎂電池，不僅穩定性更高，容量較傳統鋰電池多出8到12倍，充放電效率提高5倍，例如電動自行車以傳統鋰電池充飽約180分鐘，新研發鎂電池只需要36分鐘，未來有機會取代鋰電池，但費用較鋰電池貴3倍。

成功大學材料科學及工程學系教授洪飛義與貴重儀器中心組成的研究團隊，積極投入「下世代鎂電池應用技術研發」，研究團隊利用控制氧化鐵還原機制，大幅提高鎂電池穩定性，並已取得台灣專利，現正技轉給廠商。

成大材料工程系教授洪飛義說，鋰非常不穩定，碰到空氣會自燃，使用鋰電池車輛若相撞，可能會爆炸，但鎂電池安全，碰到空氣僅變成氧化鎂，且一般鋰電池在負15℃的低溫下，電子產品若關機，再開機鋰電池就無法發揮作用，但是研究團隊開發出的鎂電池，經研究證實在負30℃的低溫下，電池仍可正常運作，即使在55℃高溫也不會有問題。

不過，若要製作鎂電池，洪飛義坦言，最大挑戰為鎂電解液難以製作，目前鎂電池較鋰電池貴3倍，希望未來能有更進一步發展，讓鎂電池更普及，取代傳統離鋰電池。（許敏溶／台北報導）