〔自由時報記者孟慶慈／台南報導〕停駐成大校園超過半世紀的日本製蒸汽火車頭BK24，校方視為重要文化資產，近期派團隊赴日考究歷史淵源，又新製解說牌，要讓更多人認識珍貴的文化資產。

校方新製解說牌

成大昨天舉行「BK24蒸汽火車在成大」儀式，校長黃煌煇、交管系系主任胡大瀛、南市教育局長鄭邦鎮、交通局長張政源等都出席，成大鐵道社學生也參與擔任解說員。

BK24蒸汽火車頭誕生於一九○四年，由日本大阪的汽車株式會社改良英國A8型蒸氣火車頭製造，是日本第一代自製蒸汽火車頭及台灣現存第三資深的蒸汽火車頭，也是國內唯一的蒸汽火車頭教具。

鐵道社學生楊偉君說，BK24全世界只有三台，另兩台在日本，是很有歷史意義的機械遺產；BK24採膠式汽門推進，是廿世紀初流行的構造，但二、三十年後即被華氏汽門所取代。成大這台BK24蒸汽火車頭，另一側被解剖方便學生了解其機械構造。

鐵道社成員莊安其指出，蒸汽火車頭除外型不同於現今的火車頭外，最讓人震撼的是其運作模式，以蒸汽為推力，全力行駛時需強大動力，會排放大量濃煙與極大聲響，機械運作的力與美，實在是太感動了。

BK24蒸汽火車頭曾是台灣縱貫鐵路的主力，之後退居淡水線、平溪線，一九五四年報廢退休，成大交通管理科學系第一屆系主任劉鼎新教授爭取來到成大成為教具。